热点聚焦！欧盟对华电动汽车设限，关税高企引发中方强烈反弹

欧盟对华电动汽车设限，关税高企引发中方强烈反弹

北京 - 欧盟委员会近日宣布，拟对原产于中国的电动汽车征收临时反补贴关税，最高税率可达38.1%。这一决定遭到中国政府的强烈反对，认为欧盟此举罔顾世贸规则，违背市场规律，将损害中欧经贸合作和全球产业链稳定。

欧盟委员会称，经过调查发现，中国政府对中国电动汽车生产企业提供了大量非法补贴，导致相关产品在欧盟市场享有不公平竞争优势。欧盟方面表示，临时关税将持续至欧盟完成最终的反补贴调查。

中国外交部发言人林剑表示，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查缺乏事实依据，结论武断，程序违规。中方坚决反对欧盟的错误做法，并将采取必要措施维护自身合法权益。

林剑指出，欧盟此举违背了自由贸易原则和世贸组织规则，严重损害中欧经贸关系和全球产业链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化，通过对话协商妥善处理有关分歧。

中国汽车工业协会副会长兼秘书长张永胜表示，欧盟对中国电动汽车加征关税将对中欧汽车产业造成严重冲击，导致中国电动汽车在欧洲市场价格大幅上涨，影响中国车企的正常经营活动，并最终损害欧洲消费者的利益。

张永胜指出，中国政府一直高度重视市场公平竞争问题，并采取了切实措施规范汽车产业发展。欧盟对中国电动汽车的无端指责站不住脚，其做法是典型的贸易保护主义。

业内人士分析认为，欧盟对中国电动汽车加征关税可能会引发连锁反应，导致全球汽车贸易紧张升级。中国政府和企业应密切关注事态发展，采取必要措施维护自身权益。

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中建系强势崛起：前五月拿地量行业第一，背后的野心和底气是什么？

北京 - 2024年6月18日，据中指研究院数据显示，截至2024年5月，中建系旗下中建壹品以213亿元的权益拿地金额位居百强房企拿地榜首，成为行业内新的“黑马”。这一数据背后，展现了中建系在房地产市场布局的加速度和雄心壮志。

强势布局，展现行业龙头实力

中建系，隶属于中国建筑集团有限公司，是中国规模最大的建筑工程企业集团之一。近年来，中建系在房地产开发业务上持续发力，展现出强劲的增长势头。

从数据上看，2023年，中建系房地产业务营收突破2000亿元大关，同比增长20%以上；其中，中建壹品更是以超100%的增速位居前列。

在拿地策略上，中建系主要聚焦一二线核心城市，并在区域深耕上持续加码。数据显示，今年前五个月，中建系在京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群均有布局，展现出对核心优质市场的坚定信心。

底气十足，源于综合实力和战略定力

中建系的强势崛起，并非一蹴而就，而是源于其深厚的综合实力和清晰的战略定力。

1. 强大的品牌背书和资金实力

作为央企龙头，中建系拥有强大的品牌背书和雄厚的资金实力，这为其在房地产市场上快速扩张奠定了坚实的基础。

2. 丰富的工程经验和优质的土地资源

得益于多年深耕建筑工程领域，中建系积累了丰富的工程经验和优质的土地资源，这使其在开发项目上具有较强的竞争优势。

3. 前瞻的战略布局和敏锐的市场洞察力

近年来，中建系顺应房地产市场发展趋势，积极转型升级，不断优化产品结构和布局，展现出前瞻的战略眼光和敏锐的市场洞察力。

未来展望：强者更强，中建系如何再创辉煌？

展望未来，中建系在房地产市场的发展依然值得期待。

1. 持续深耕核心市场，做大做强

预计中建系将继续聚焦一二线核心城市，通过不断提升产品力和服务水平，做大做强核心市场业务。

2. 积极探索多元化发展，打造全新增长模式

中建系有望积极探索多元化发展模式，如进军养老地产、文旅地产等新兴领域，以拓宽业务边界，实现可持续发展。

3. 强化风险管控，筑牢发展根基

在快速发展的同时，中建系也应持续强化风险管控，筑牢发展根基，以实现平稳健康发展。

总而言之，中建系的强势崛起，是其综合实力和战略定力的集中体现。未来，中建系有望继续乘风破浪，再创辉煌，为中国房地产市场注入新的活力。